>это километр длины и огромные пространства внутри, однако это масштаб сегодняшнего кораблестроения (морские платформы).
- нет, масштаб современных морских платформ - это первые сотни метров, даже у строящегося рекродсмена - менее полукилометра в надводной части (и то этот строящийся рекордсмен - это де-факто газовоз на приколе, узкий и длинный, и весь из баков).
А верхней (даже не "жилой"_ - около сотни метров с копейками в самой длинной части (например, у "Беркут" - ~100 на ~50 метров), и первые десятки метров высоты (мы же вышку учитывать не хотим?), какой-нибудь авианосец и то лучшим примером был бы.
Ну, или сухогруз (с поправкой на "а структура-то, того, "про другое"").
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2018-09-29 05:39 pm (UTC)- нет, масштаб современных морских платформ - это первые сотни метров, даже у строящегося рекродсмена - менее полукилометра в надводной части (и то этот строящийся рекордсмен - это де-факто газовоз на приколе, узкий и длинный, и весь из баков).
А верхней (даже не "жилой"_ - около сотни метров с копейками в самой длинной части (например, у "Беркут" - ~100 на ~50 метров), и первые десятки метров высоты (мы же вышку учитывать не хотим?), какой-нибудь авианосец и то лучшим примером был бы.
Ну, или сухогруз (с поправкой на "а структура-то, того, "про другое"").